国庆节后上班的第一天开车上班出了一个全责事故，擦挂了停在路边的小货车。当时我在双车道的右车道行驶，右车道停了一辆小货车。我向左变道的过程中为避让左侧车，车身右边擦到了小货车的车尾，包含了反光镜、前后车门、后叶子板、后车轮胎和轮毂。
当场看了情况之后，小货车车主不需要我修车。我寻思既然如此，那我只用联系自己的保险修自己的车，就不用报交警直接先离开了。待后续开到公司楼下，报保险。我的保险是太平洋保险，理赔员叫我上传事故的现场照片和视频之后，就让我将车开到修理厂定损，并未告知我后续理赔金额过万需要交警出具的事故认定书。中午我在特斯拉 APP 上预约修车之后，APP 提醒我准备好事故认定书。于是我向理赔员确认是否需要该文件。理赔员告知我如果定损 1w 元以下不需要，在 1w 元以上则需要。在小红书上看了一些特斯拉维修的帖子，我预估修理费用不会低于 1w。于是打了交警电话 122。说起来，这也是我第一次打交警电话。经过两次转接，一个交警联系了我，还帮我找到了事故的对方（我没有留对方的电话）。交警让我联系对方让他出一个委托书（委托我在事故认定书上签字），然后就只需要我一个人去处置网点找交警开事故认定书了。于是下午我就抽空去到事故点附近的处理网点找交警开单了。线下的公职人员处事的态度一般，不过能办事就行。
后续就是隔天开到特斯拉直营的钣金中心定损维修了，整个流程非常省心。你只需要将钥匙和车的资料给到特斯拉的工作人员，工作人员查看车辆，说了下维修方案和价格就完事了。他会自己和保险公司沟通定损和维修价格，中间不需要我参与。最终的维修包含：反光镜更换、前车门钣金、后车门更换、后叶子板钣金、后车轮毂更换、轮胎更换。
轮胎差掉了一点皮，换轮胎需要自己补20%差价。修车花了5天，一共17500，我支付了300的轮胎差价，其余的走了保险。渝航钣金中心维修不错，我看不出来有什么痕迹，还洗了个车，帮我把前轮毂也补了一下（特斯拉没有360全景，很容易路边刮轮毂）。
这次的经验是：
- 汽车商业险是个好东西，维修上省事、省钱、省时间。
- 碰到事故（不管是单车事故还是双车事故），都需要报交警（12123上还事故视频快处理的功能），开事故处置单，省去后续维修定损上的麻烦。